Incertidumbre por el impacto de los costos en el comercio internacional

Por una parte, el transporte marítimo ha tenido que hacer frente a cuestiones relacionadas con la logística portuaria, modificando protocolos e implementando medidas sanitarias. Además, para evitar que la disminución de la demanda reduzca las tarifas, la industria ha reducido su oferta de buques. En consecuencia, si bien el costo del transporte marítimo de contenedores en enero y febrero fue comparable al del mismo período de 2019, el relanzamiento de la economía china empezó a hacer subir los tarifas a mediados de marzo y el repunte de la demanda de los consumidores en Estados Unidos provocó un aumento en mayo. No obstante, la OMC asegura que puede pasar algún tiempo antes de que las tarifas vuelvan a estar en equilibrio.

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Exportaciones colombianas tuvieron leve repunte entre mayo y junio

En el mes de referencia, las exportaciones de Combustibles y productos de las industrias extractivas participaron con 40,8% del valor FOB total de las exportaciones; así mismo, Manufacturas con 21,4%, Agropecuarios, alimentos y bebidas 27,0%, y otros sectores con 10,8%.

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advierten graves riesgos sobre la integración del servicio de contenedores de extremo a extremo

El experimentado asesor marítimo no dudó en expresar su escepticismo sobre el camino que están tomando algunas empresas, como Maersk y DP World

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Mercado Tanquero ¿Se cerrará brecha entre tarifas de fletamento por tiempo y las tarifas spot?

Actualmente una de las curiosidades de los mercados de buques tanque es la extrema divergencia entre las tarifas spot y las de fletamento por tiempo.

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Competencia lleva al tribunal de la UE el acuerdo de la estiba

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha planteado una cuestión prejudicial al Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) sobre el Acuerdo Marco de la Estiba

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Evergreen incorpora noveno porta contenedor megamax de más de 20.000 teuS A SU FLOTA

Evergreen integró a su flota al “Ever Govern”, la novena unidad de una serie de once porta contenedores megamax de más de 20.000 TEUs construidos por dos astilleros del grupo japonés Imabari.

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Puertos Chinos comienzan a aplicar estrictas regulaciones a importaciones de chatarra

Los exportadores de chatarra creían que China solo restringiría las importaciones de metales mixtos, que pueden ser de menor calidad debido a las mayores tasas de contaminación

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Estas son las compañías locales de confecciones con más exportaciones

Solo C.I. Jeans, firma que lidera el índice, obtuvo US$58,2 millones por ventas externas. Estados Unidos y Ecuador, principales destinos.

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