Cierre de terminal en el puerto de Ningbo en China hace temer un nuevo caso de congestión como el ocurrido en Yantian

Una de las terminales de contenedores del puerto de Ningbo debió cerrar tras detectarse un caso positivo de Covid-19, hecho que hace resurgir temores en expedidores y beneficiarios de la carga en cuanto a que se pueda repetir una crisis como la ocurrida en el terminal de Yantian, en el puerto de Shenzhen.

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Las cadenas de suministro mundiales se tambalean por la variante Delta

Una nueva ola mundial de Covid-19, desastres naturales en China y Alemania, y un ciberataque dirigido a los principales puertos sudafricanos han conspirado para empujar a las cadenas de suministro mundiales a un punto de quiebre, amenazando el frágil flujo de commodities, piezas y bienes de consumo, reporta Reuters.

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Pequeños importadores son los más perjudicados por las altas tarifas de transporte marítimo en EE.UU

El presidente de la FMC, Dan Maffei, dijo que los poderes de la Comisión eran limitados y señaló que que el Congreso debería considerar la posibilidad de otorgarle mayores poderes regulatorios si quiere que su autoridad se extienda más allá de la manipulación intencionada de las tarifas. “He oído hablar de muchos abusos de tarifas, pero me ha frustrado la falta de casos en los que alguien esté dispuesto a ir a los tribunales y presentar las pruebas”, dijo Maffei. “Estamos bastante limitados en lo que podemos hacer”.

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Proyecto de Ley de Abanderamiento para fortalecer la industria marítima

Cabe señalar que, actualmente, Colombia cuenta con 4.088 embarcaciones registradas, de las cuales solo 125 son de tráfico internacional, mientras que 3.963 son de tráfico nacional, entre las cuales se encuentran embarcaciones para transporte de carga general, tanqueros, remolcadores, embarcaciones para pesca artesanal e industrial, lanchas de turismo y transporte de pasajeros, embarcaciones de recreo y deportivas.

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Río Magdalena, Colombia: Carga movilizada se incrementó un 11% durante los primeros cinco meses del 2021

A través del río Magdalena de Colombia, entre enero de 2021 a mayo 2021, se presentó un crecimiento de un 11% de toneladas de carga movilizada, con respecto al mismo periodo en el año anterior, aseguró la ministra de Transporte, Angela María Orozco.

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Paro nacional inmoviliza más de 400 mil toneladas y navieras cesan recaladas

Según la Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB) han dejado de ser exportadas por el terminal aproximadamente 16.900 toneladas de café, 20.400 toneladas de azúcar, 1.880 toneladas de granel sólido, 2.250 toneladas de carga general y 48.460 toneladas de carga en contenedores.

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Autoridad del Canal de Suez anuncia el éxito en la operación de reflotamiento del “Ever Given”

El almirante Osama Rabie, presidente y director general de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), anunció que la maniobras para liberar al portacontenedores “Ever Given”, encallado en el Canal de Suez desde el 23 de marzo, resultaron finalmente exitosas, permitiendo su reflotación y el despeje de la vía. Añadió que esto fue el resultado de las acciones de empuje y remolque que permitieron restablecer el 80% de la dirección del buque; con la popa a 102 m. de la orilla del Canal ahora en lugar de los 4 m. anteriores al reflotamiento, informó Egypt Today.

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COLOMBIA LOGRÓ AMPLIACIÓN DE LAS ÁREAS PARA EXPORTACIÓN DE AGUACATE HASS A CHINA

La autoridad sanitaria china resaltó que las fincas están por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar. y destacó también, aspectos como “excelente programa de vigilancia y control de barrenadores del fruto, uso responsable de los insumos con registro ICA, estricto cumplimiento de los periodos de carencia y la trazabilidad del fruto desde el inicio del cultivo hasta el despacho para la exportación”.

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Importaciones de EEUU se ven afectadas por la congestión de buques

La congestión de buques en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en Estados Unidos alcanzaron un nivel sin precedentes, agravando el cuello de botella en la puerta de entrada más transitada para las importaciones del país norteamericano. En total, un récord de 38 portacontenedores están esperando espacio de atraque, 36 anclados y otros dos que fueron dirigidos a esperar en áreas designadas en el mar hasta que los anclajes estén disponibles. Cabe destacar que es la primera vez desde 2004 que se utilizan las llamadas “zonas de deriva” para gestionar el tráfico hacia los puertos vecinos, informó Bloomberg.

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