Cierre de terminal en el puerto de Ningbo en China hace temer un nuevo caso de congestión como el ocurrido en Yantian

Una de las terminales de contenedores del puerto de Ningbo debió cerrar tras detectarse un caso positivo de Covid-19, hecho que hace resurgir temores en expedidores y beneficiarios de la carga en cuanto a que se pueda repetir una crisis como la ocurrida en el terminal de Yantian, en el puerto de Shenzhen.

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Las cadenas de suministro mundiales se tambalean por la variante Delta

Una nueva ola mundial de Covid-19, desastres naturales en China y Alemania, y un ciberataque dirigido a los principales puertos sudafricanos han conspirado para empujar a las cadenas de suministro mundiales a un punto de quiebre, amenazando el frágil flujo de commodities, piezas y bienes de consumo, reporta Reuters.

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Pequeños importadores son los más perjudicados por las altas tarifas de transporte marítimo en EE.UU

El presidente de la FMC, Dan Maffei, dijo que los poderes de la Comisión eran limitados y señaló que que el Congreso debería considerar la posibilidad de otorgarle mayores poderes regulatorios si quiere que su autoridad se extienda más allá de la manipulación intencionada de las tarifas. “He oído hablar de muchos abusos de tarifas, pero me ha frustrado la falta de casos en los que alguien esté dispuesto a ir a los tribunales y presentar las pruebas”, dijo Maffei. “Estamos bastante limitados en lo que podemos hacer”.

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Autoridad del Canal de Suez anuncia el éxito en la operación de reflotamiento del “Ever Given”

El almirante Osama Rabie, presidente y director general de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), anunció que la maniobras para liberar al portacontenedores “Ever Given”, encallado en el Canal de Suez desde el 23 de marzo, resultaron finalmente exitosas, permitiendo su reflotación y el despeje de la vía. Añadió que esto fue el resultado de las acciones de empuje y remolque que permitieron restablecer el 80% de la dirección del buque; con la popa a 102 m. de la orilla del Canal ahora en lugar de los 4 m. anteriores al reflotamiento, informó Egypt Today.

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Importaciones de EEUU se ven afectadas por la congestión de buques

La congestión de buques en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en Estados Unidos alcanzaron un nivel sin precedentes, agravando el cuello de botella en la puerta de entrada más transitada para las importaciones del país norteamericano. En total, un récord de 38 portacontenedores están esperando espacio de atraque, 36 anclados y otros dos que fueron dirigidos a esperar en áreas designadas en el mar hasta que los anclajes estén disponibles. Cabe destacar que es la primera vez desde 2004 que se utilizan las llamadas “zonas de deriva” para gestionar el tráfico hacia los puertos vecinos, informó Bloomberg.

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Canal de Panamá ayudó al planeta a ahorrar más de 13 millones de toneladas de emisiones de CO2

Este ahorro equivale a las emisiones de gases de efecto invernadero de 2,8 millones de vehículos de pasajeros conducidos durante un año o al carbono secuestrado por 217 millones de plantones de árboles cultivados durante 10 años.

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CHINA HACE PRIMERA COMPRA DE ARROZ DE INDIA EN DÉCADAS EN MEDIO DE TEMORES POR ESCASEZ

China ha comenzado a importar arroz de India por primera vez en al menos tres décadas debido a la escasez de suministros de Tailandia, Myanmar y Vietnam, lo que se suma a grandes descuentos en los precios, dijeron funcionarios de la industria local.

India es el mayor exportador de arroz del mundo y China el máximo importador. Pekín compra alrededor de 4 millones de toneladas al año, pero ha evitado las operaciones con India, citando problemas de calidad.

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Altas tarifas, grave escasez de contenedores y de espacio en los puertos alteran la logística global

El desarrollo de la temporada alta en el contexto de la pandemia no luce nada bien por la grave escasez de contenedores y la falta de espacio en los diferentes puertos. A medida que entramos en otra ronda de cuarentenas y en consecuencia de cierres productivos, el volumen de los contenedores sigue aumentando. Treinta y siete estados de Estados Unidos, parecen estar cerrando sus negocios no esenciales para tratar de aplanar la curva de contagios de COVID-19 que está aumentando, observa el analista de la industria marítimo-portuaria Jon Monroe, quien describe que, mientras tanto, tiendas esenciales como cadenas de supermercados y minoristas como Walmart, Amazon, Target y Costco, están llenas de gente “comprando en pánico”.

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Exportadores de Estados Unidos sufren escasez en contenedores vacíos

En este momento estamos lidiando con una verdadera emergencia de líneas navieras que rechazan las reservas para las exportaciones agrícolas del Transpacífico y cancelan las que ya están reservadas”, dijo Peter Friedmann, director ejecutivo de la Coalición de Transporte Agrícola, “Nos estamos quedando fuera de los mercados extranjeros”, aseguró.

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